Istinite priče o druženju s orlovima...
Nema leba bez neba!
Blog
nedjelja, travanj 12, 2009
Nestabilno s lokalnim pljuskovima - prognoza je koju svaki jedriličar samo poželjeti može! Iako smo se jučer ujutro okupili već oko 9 sati iščekujući prve kumuluse, na nebu sve do 13:30 nije bilo ni oblačka. Odlučismo isprobati suhu termiku, no čim smo izgurali prve su se ovčice već pojavile daleko, a gdje bi drugdje, nego na brdima Papuka.

Zahvaljujući uvijek dobrosusjedski nastrojenim Brođanima, sjedam u njihovu švicarsku pticu i B4 ubrzo je gore u prvom stupu. Na 1300 metara neki poznati prizori - mladi orao štekavac preselio se malo južnije pa sada nad aerodromom napada nedužnog Daria za upravljačem zmaja. Vrtimo u istom stupu, a kada se zmajar približio, zavrćem u smjeru zapad gdje se gomilaju obećavajući kumulusi.
Ogromne bijele spodobe isprva imaju bazu oko 2300 metara, a kako se približavam brdima ona raste sve do 2700 metara! Rekord ove godine i obećavajuća visina jer sezona je tek počela. Iznad Našica okrećem nazad prema istoku namjeravajući napraviti dugačku dionicu sve do Vukovara ili Iloka no vrijeme iznad aerodroma i istočnije ne izgleda obećavajuće, potpuno plavetnilo. Okrećem stoga jednu dionicu prema Mađarskoj, a potom na jug prema granicis Bosnom.

E tu priči stiže kraj jer se na putu prema točno iznad Đakova formirao Cb. Kiša i led ispod lijevog krila, a na sunčanoj strani Cb-a mirno kao po ulju s konstantnim dizanjem od 1 metra. Nebo se prema jugu sve više zatvara i okrećem prema istoku gdje je još uvijek ostalo nešto sunca. U sjeni sjeverno od Cb-a turbulencija i konstantno curenje 2 do 3 metra, dok se istovremeno i vjetar na zemlji pojačava, a šef sa zemlje javlja 10 metara i prestanak padobranskih aktivnosti. Iznad Osijeka vjetar je puno jači nego pri zemlji, tako da na 1000 metara, okrenut u vjetar iz smjera juga, GPS pokazuje 50 na sat, a brzinomjer u jedrilici 100, što će reći da je vjetar gore nekih 25 čvorova.
Odlučujem se pričekati dok vjetar malo smiri, no svaka termička aktivnost potpuno je prestala zbog utjecaja jakog vjetra, koji je, da nesreća bude veća, smjera okomitog na smjer piste! Neki čudan školski krug, sa base legom pod 30 stupnjeva na pistu, vodi me do finala a ptica se trese i podrhtava dok pariram vjetar i nosom i nagibom, što nikad u životu prije nisam imao prilike probati! Sretna okolnost je da se ovaj puta, nekad davno naučena, teorija iz učionice u potpunosti pokazala istinitom pa se vjetar pri zemlji zbog trenja i prepreka ipak u znatnoj mjeri smanjio pa slijećem bez imalo traverze, samo sa malim nagibom u vjetar.
Jedno od najzanimljivijih jedrenja u karijeri završava trackom od 191km po OLCu, iako sam planirao i puno više jer se moglo ostati još barem sat vremena u zraku, no lijepih strana ovoga leta je ipak puno više no ne toliko bitnih kilometara. Križ u blaniku nije bio moje sreće, pa se nije maknuo iz suhe termike te je zabilježio tek pedesetak kilometara. No, kako rekoh, sezona je tek počela...
I da ne zaboravim, čestitke kolegi Bakliži iz Zagorskog aerokluba, koji je unatoč godinama, jedan od rijetkih u Hrvata prihvatio podijeliti svoje letove sa jedriličarskom populacijom pa ga sve češće viđamo na OLC listi kako skuplja kilometre za HR.
OPTIMIZE!!!
Kruger track 191km
Kriz track 54km
jedrenje @ 10:09 |Komentiraj | Komentari: 0
petak, travanj 11, 2008
Dakle šta sad tu pisac baljezga, Severina, Mister No?! E pa pogledate li pomno izraz lica čojeka na fotki koji trijest i kusur godina dolazi na livadu nebil laširo ticu o kojoj svi trijest godina pričaju, bit će vam naslov malo jasniji. Izraz je to lica koji je mene odmah asocirao na moj izraz lica da sam se kojim slučajem našao na barci kad je dotična gospojina snimala na čamcu svoj blokbaster (a ja samo u ulozi promatrača, dakako).

E pa po svemu sudeći, izgleda da će apstinenciji čuvenog mi neprijatelja ovog ljeta ipak doći kraj! Pile su nekidan sastavljene, spremne za letenje, kumulusi odavno prokuvali nesmiljenom žestinom (zmajari već napravili prva jedrenja preko 2000m i prve prelete), GPS-ovi napunjeni i brojniji nego prošle sezone, alternativni aerodromi sve do Zagreba ucrtani... Prošlogodišnjih 4.000km prema realnim prognozama ove bi godine moglo zamjeniti kojih 8.000.
Tomu u prilog ide nam i globalno zagrijavanje i sve burnija i nestabilnija atmosfera, sve brojnije pijavice i orkanski vjetrovi - za nas albatrose raj! Samo se vozajte što više u limenkama i ložite mazut, mi jedriličari sretni! Možda pred penziju za kojih tridesetak ljeta, ne računajući Mister Noa koji je već u četrdesetima, doživimo i Namibijske uvjete ovdje gdje nekad ležaše Panonsko more, poznatije među stanovnicima ovdašnje stepe kao Mare Panonium. A kad bude ovdje namibijskih uvjeta i baza na 5.000 metara, valjda će nas većina umjesto u švicarskim limenkama i češkim pepeljarama zasluženu mirovinu uživati u njemačkim plastikama, a vanterenska slijetanja umjesto "pozdravom iz Brođanaca" javljati sa "Mićo, guten tag, ponesi mi osobnu u pajperu, ja u Klagenfurtu!"
Za kraj, dakle kako svijet ide dalje, bolje rečeno naprijed, a mi još debelo kaskamo, izgleda da ćemo umjesto na domaćem terenu Lijepe Naše, po prve medalje i utješne nagrade u jedriličarstvu morati kod susjeda:
- Državno otvoreno prvenstvo Slovenije u jedriličarstvu 2008 (15m, otvorena i klupska klasa!)
- Državno otvoreno prvenstvo Srbije u vazduhoplovnom jedriličarstvu 2008 (također i klupska klasa)
A evo i malo za vježbu, hvala zmajaru Dariju na linku (osnove korištenja garmin gps-a na jedriličarskim preletima), ovo pročitajte, trebat će...
jedrenje @ 12:49 |Komentiraj | Komentari: 3 | Prikaži komentare
utorak, prosinac 4, 2007
Ne živimo, na žalost, u području gdje je i zimsko jedrenje svakodnevica pa smo se, zaraženi najljepšim sportom na svijetu, morali okrenuti virtualnom jedrenju koje će izgleda potrajati sve do početka proljeća. Jedriličarska nacija iz susjedne nam Slovenije, potrudila se napraviti Condora, pa skoro svakodnevno ipak centriramo, hvatamo padine, upadamo u rotore i pravimo visinske rekorde na valovima u švicarskim Alpama. Sad smo tek shvatili koliko naizgled beznačajna razlika u performansama dvije jedrilice, na koncu trke može biti presudna. Leteći u grupama po dvadesetak jedrilica, redovito prva mjesta zauzimaju letjelice sa tek 2-3km većom finesom. Presudna često bude i količina vode uzete kao vodobalast.
Da ne duljim, broj skupljenih kilometara (rang lista) ovdje raste puno brže nego u pravim spravama, ali ništa ne može nadomjestiti pravo jedrenje. Kraj priče.
Zapuštene brade, utonuo u sivilo pokraj frižidera i štednjaka, mrski mi neprijatelj ne izlazi iz pećine otkad je nastupila zima, a i stomak mu se stoga poprilično objesio. Uplašeni da će i sami tako završiti, Maverick i Goose, zajedno sa novopečenom Pčelom i eskadronom padobranaca (vječitih atleta i planinara) te zmajara i paraglajderista odlučiše se prepustiti zimskim radostima. Počelo je skijanjem na neočišćenoj pisti, te sanjkanjem na istoj, a najviše je uživao Maverick koji se kao svinja izvaljao po bljuzgi ispavši sa saonica pri 90km/h iza OKJP-ovog escorta.
Čim se snijeg malo povukao, odlučih se na ekspediciju na Nepal-Pikču (vidi rutu), najvišu planinu obližnje nam Mađarske. Mudri nepalski vukodlak dočekao me na najtežem usponu, gdje sam već bio na rubu snaga, htjedovši iskoristiti moju trenutnu slabost! Kakav podlac. Sjetih se kako su konkvistadori pripitomljavali američke indijance pa sam ga prijateljskim DDOOOBAAALJJJ DDAAANN-om ubrzo uspio primiriti (jubito video). Sretni što u letenju mogu uživati u svako godišnje doba, prijatelji paraglajderisti na samitu Nepal-Pikčua, odakle puca predivan pogled na mađarsku pustinju Pirosz-deszert, raširivše svoje krpene sprave i zajedriše. Ponukan ljepotom padinsko jedrenja, pustih suzu i nađoh utjehu u pečenoj slanini.
Miris pečene slanine držao me budnim cijelu noć, pa već slijedeći dan odlučih spojiti ugodno i mirisno s korisnim - osvojiti najviši vrh hrvatskog dijela Baranje Mount Ban, ispeći slaninu te se u obližnjoj šumi otarasiti vukodlaka (vidi rutu). Dugo nam je trebalo da se grijani vatrenom vodom, uz pomoć GPS-a i cepina, popnemo do samita, a kad sam napokon odlučio ubaciti u oganj strašnog vukodlaka, raznježila me pomisao kako su slanina, luk te pivo uvijek slađi udvoje i više osoba te odustah od zle namjere. Pojedosmo tako i popismo pokoju na samitu te se sretni vratismo kućama.
Tamo ubrzo sretosmo ekipu jedriličara od kojih su neki već smetnuli s uma od neletenja te pribjegli pisanju kulinarskih blogova pod izlikom da su letački! Ne bi to bilo tako neshvatljivo da se radi o domaćoj, autohtonoj, livadskoj hrani kakvu može spraviti samo dragi nam Tomo i malo tko još. Pravu sam istinu shvatio tek kad sam sa ljutim mi neprijateljem nekidan posjetio Shpar u vječitoj potrazi za ultimativno ljutim začinom kada je gore navedeni krišom strpao pod jaknu Carnex GOTOVI grah na čijim koricama jasno stoji uputa o kuhanju "u 10 minuta bez po muke"! Uostalom, slika govori više od tisuću riječi...
jedrenje @ 13:52 |Komentiraj | Komentari: 5 | Prikaži komentare
utorak, rujan 4, 2007
Nema do prave plastične ptice! Kakvo osvježenje i odmor za dušu, no o tom potom...
Zadnjih dvadesetak dana livadu okupiraše padobranci europskim prvenstvom pa se vrijeme uglavnom ubijalo na modelarskom startu, u spravama s motorom i u generalnom pospremanju hangara i livade za nadolazeće prvenstvo. Vječiti Krugerov neprijatelj u to vrijeme šalje poruke negdje s Velebita, uživa, kaže pod bazom je, a i jedri se u Sinju!

U međuvremenu Stigao i bijeli dim pa je focke wulf ponovo poletio, ali ne zadugo. Kobno neizvlačenje antene na stanici dovelo je do gubitka kontrole u lijevom zaokretu i od onolikog modela ostaše samo dugmići! Proizvodnja kreće dalje, a otišlo se tih dana i do Lučkog te pozdravilo prijatelje jedriličare.

Ljubavne zgode Staneta Šerpe prepričavaju se iz dana u dan, uglavnom na obližnjoj benzinskoj i novootkrivenoj postaji gdje se osječko toči za po kunu deci.
Stari biljojed, od milja zvan Vrbika, bijaše nasamaren u veletrgovini gdje su mu prodali pokvareni kompas. Kinezi na brzaka zamjenili oznake za sjever i jug. Ironija je tim veća što su pokvareni kompas prodali dugogodišnjem motornom pilotu, a uz to i inžinjeru.
A sad ono najbitnije. Dvajs godina slušam DG ovo, DG ono, čitam po "soarinzima" rade ljudi prelete i po 1000km u njima u nama dalekim zemljama. Pa ajd reko više napokon, svi ciljevi sezone su ostvareni, a kad već postoji jedan takav u blizini da se i to proba. Sve se potrefilo, vrijeme idealno, taman prokuvalo, nedjelja je pa se, veli bozanić, ne smije ništa raditi. Na zapovijed! Na brzaka 3 kremenadle pa put Broda, juri se 160! Tamo već blanik na polijetanju, iza njega i druga draga sprava zvana pilatus.
Sjedam u DG-100. Kaže stari vuk pazi, osjetljiv je po dubini. Polijećemo a ono pogled puca na sve strane - veliki pleksi i niski rubovi kokpita pružaju fantastičnu preglednost na sve strane! Nema zujanja i šuštanja, ptica leti glatko kao po staklu. Vario neprestano preko 3 metra, otkačujem u 5+ (više ne pokazuje)! Elektronski vario pišti preko svih granica. U stupu brzina ne pada ispod 90, a penje bez problema. Udoban ležeći položaj s glavom zavaljenom u naslon, e to je nešto sasvim novo i prvi put isprobano. Ne mogu se načuditi kako dobro penje, a brzina u stupu ne pada ispod 90, nerijetko i 100, oštri zaokret s lakoćom se održava, palica lagana kao pero (jubito video). Ubrzo Smo pod bazom, a kumulusi ogromni na sve strane. Zapovjed je drž se zone pa si zacrtavam granicu od 25km od aerodroma. Bez puno kruženja u stupovima, uglavnom delfiniranjem sa 150 do 170 na sat, dionice od 50km padaju kao od šale. Zanesen delfiniranjem od baze do baze, ne gledam previše prema zemlji, uglavnom pratim GPS i instrumente. Odjednom ispod mene novi rotor, spoj nove autoceste od Đakova?!

Pogled lijevo, a ono dolje već skoro Đakovo! Vidljivost je izvrsna pa se već vidi i Osijek kao na dlanu! Po prvi puta vidim da 1000km nije samo san iz časopisa, pa po ovakvom danu ne mora čovjek u Namibiju po te kilometre, dovoljna je samo ovakva ptica, prostor Osijek-Varaždin i u 6 dionica OLC-a san svih snova je tu! Na kraju, za prvi let i upoznavanje s pticom, sasvim zadovoljavajućih 251km (track). Samo da još dodam, već drugu noć Ga sanjam...
jedrenje @ 10:39 |Komentiraj | Komentari: 1 | Prikaži komentare
četvrtak, kolovoz 2, 2007
    E kakav je to vikend bio... Počelo je slučajno, opet poslije piva na benzinskoj. Otvoriše se stomaci te naručismo telefonski na brzaka jedan ljuti, ali stvarno ljuti fiš u obližnjoj Baranji ne znajući da se na poziv javila iskonska Mađarica koja je tog poslijepodneva bila itekako raspoložena da nam ga zaljuti. Već na prvi srk jezici su se užarili, trbuh uskuvao kao Etna, a potoci znoja potekli niz proćelava čela hrabrih letača (vidi film) Ljut, a opet tako neopisivo fin. Kuhari su pobrali naše najveće simpatije, vječna potraga za ultimativnim fišem je završena. Najljući mi neprijatelj MrNo netragom nestao još oko 13 pa propustio blagodat. Okusit će ga i on, samo sutra.
    Odmah jutro iza, skačem Do obližnjeg Sinja, a u hangaru neke lijepe plastične ptice, jantar i astir cs 77. Na brzaka ih podragam nadajući se i u njih jednog dana sjesti te dalje do Splita. Na povratku sve blagodati Korenice u svom najboljem svjetlu - ogromna padina a ispod isto tako ogromno polje, termika udara, cessna se trese, upornice trpe. Tako je uvijek pored strašne Korenice. Nema jedrilica, svuda pustoš, šteta potrošene termike. No ništa zato, na povratku na matični aerodrom već se gura i sprema za jedrenje. Već pomalo umoran od dva dana na putu i potoka piva na Bačvicama, ipak sjedam iza kolege Goosa i krećemo na jedrenje. Vrijeme naizgled obećava, ali stupovi su pomalo potrgani. Penjemo do 1200m na termici obližnjih "velikih čepinskih" polja te izdajem zapovijed "na paljevinu!", pokazujući pritom na srednje velik požar točno iza Čepina. Računajući da stup sigurno radi, krećemo prema dimu, no vjetar ga je iskosio dobrano prema zapadu, niz vjetar. Šta je tu je, alternativni aerodrom - Veliki Brođanac je bizu pa riskiramo i ulazimo u miris dima, no vatra je već zgasnula i osjetimo samo slabu turbulenciju. Na 700m i 10km od matičnog aerodroma, uz umjeren čeoni vjetar okrećemo put kuće, no GPS pokazuje mali ground speed, propadanje je veliko. Odlučujemo ne riskirati povratak već okrećemo ka obližnjim Brođancima, još jedan pokušaj na obližnjem suhom izoranom polju, no slabo. Školski krug i sletanje. PALO JE PRVO VANTERENSKO, da ne kažem vanaerodromsko!
    Odozgo dosadni pozivi MrNoa koji svake minute propitkuje "di ste di ste, ja tu ja vamo ja tamo". Slijedi hladni odgovor sa prednjeg sjedala četrnaestice parkirane usred visokog korova, pokraj ogromne hrpe đubreta s obližnje farme: BROĐANCI NULA METARA! Slijedi poziv mobitelom shefu:
- Evo mi sletili...
- Pa dobro, odgovori shef.
-Aliiiii....... u Brođance!
- Pa kako?! - ljubazno će Mića zbunjenim glasom.
- A eto, čeoni vjetar, računali na paljevinu, no ništa, nismo htjeli riskirati...
- Dobro - odgovori shef i spusti slušalicu.
    Ne znajući za daljni potez zapovjednika Enterprajza, čekamo u hladovini krila i vrtimo film unazad. Eto ti pajpera nisko na horizontu. Sleće Mića s pajperom i kaže "Maverick spremi se, polijetanje s punim flapsom!" Polijećemo dok Goose pridržava krilo, još jedno kratko jedrenje prije sletanja u Čepin, na zemlji krici usplahirenog i jalnog Mr Noa koji je upravo izgubio ono janje za okladu s početka sezone. Dolaze i stariji jedriličari "tješeći" nas:
-Pa ja sam bar 20 vanterenskih imao! Svaki ozbiljni jedriličar, a pogotovo piloti kao što ste vi iz odreda Top Gun,  mora i to iskusiti. Ne radi se bez veze i po jedno vanterensko za srebrno C - reče riječi utjehe te se okrene ka zalazećem suncu i nestade u crvenkastom svjetlu sumraka...
    I za kraj, jučer opet dan za 5, kao oni dani s početka ljeta, baze 2600m, Šerpa (olc) i Križ (olc) svaki po 60km ko od šale. Top Gun odred jedva 20km :-(( Odred Kreketuša 0km. Danas prognoza slična, ptice spremne, kombinezoni, cepin i boce s kisikom spremni! OPTIMIZE!
jedrenje @ 09:30 |Komentiraj | Komentari: 12 | Prikaži komentare
petak, lipanj 29, 2007
    Da, dosao je napokon i idealan dan, plus odlucio shef pustiti me malo samog na jedrenje, ali po Marfijevom zakonu mora nesto poci po zlu pa je Kruger budala prvi put nakon tri mjeseca od pocetka sezone - OSTAVIO GPS KOD KUCE! (jubito filmic). Dan je poceo kisom pa je mozda i to jedan od razloga, no bilo kako bilo, poslije 14h dan je pukao kao rijetko kada ove godine, vjetar nula, baze 1500, dizanja 4 metra.
    Nije nas puno doslo, Ticho, mali Jurisic - potencijalni jedrilicar, i ja. Valjda je i to jedan od razloga sto podjoh sam gore. Drugi blanik rezerviran za Tichu koji vjezba prije lasiranja. A nakon lasiranja obecao je prase pa nam je u interesu da sto vise vjezba. Nego, vratimo se jedrenju. Eh sad tek vidjeh kako je bezveze besciljno lutanje ispod kumulusa kad nemas zadan neki cilj. Nemotiviran, jer kako rekoh, budala ostavio gps kod kuce pa nema ni kilometara a ni bodova za klub na OLCu, odlucih barem vjezbati malo preskakanja izmedju stupova. Bez rizika da cu iscuriti jer ne idem ispod 1000 metara niti dalje od Brodjanaca, letim dionice od 5 do 10km izmedju kumulusa koje sam odabrao kao najbolje i to sa konstantnih 140km/h. Prije samog kumulusa prevlacim blanika pod samu bazu i tamo nastavljam penjanje svega nekoliko krugova do same baze i onda ponovo dalje. Mogu se ovako bitno poboljsati brzinski prosjeci koji nam sada iznose oko 50km/h s blanikom. Samo treba biti i dobar dan, naravno. Da ne kazem "Dobaaljjj daaannnn", kao moj prijatelj Sherpa (jubito filmic).
    Bauljam tako sve do 19 sati i odlucujem polako na sletanje. Dolje sva sila jedrilicara, letio je Deda pa i Sikac nakon dugo vremena, a i dvojica poletaraca. Od kisnog dana na pocetku dana, ispao milina dan. Taman jedrenje prije 10 dana godisnjeg u Paklenici, gdje se Kruger ode rijesiti stresa od druzenja s Mister Noom, a mozda padne i neko jedrenje u Sinju. Ma zapravo, kakvo jedrenje, treba se malo verati po stijenama i nabijati kondiciju za lasirajuce prase, chevape i tko zna sto sve ne...
    OPTIMIZE!
jedrenje @ 11:45 |Komentiraj | Komentari: 6 | Prikaži komentare
ponedjeljak, lipanj 4, 2007
    Vikend je počeo u subotu. Hm, a kada bi, normalno, jelte. Naime, da skratim priču, od izvrsnog dana za jedrenje i tko zna kolikim bazama ispalo je nula bodova za jedriličare jer je Shef otišao tretirati par izoliranih tučonosnih oblaka, a nama ostavio par ZMAJEVA DA SE NJIMA IGRAMO!!! Nezapamćen potez do sada! Ali poso je poso, šta ćeš. Kad je napokon sletio i vidio da je ostalo vremena za bar jedno jedrenje, rekao je ajmo gurati, kad ono pljusak iz nekog okrajka udaljenog Cba - opet ništa od letenja.
    Nedjelja - priča za 180 stupnjeva drukčija, vrijeme obećava već u 11, kumulusi počinju pupati, zmajada u punom pogonu, čak su i zmajari zajedrili ne čekavši završetak airshowa, a tu su i paraglajderisti. Jedri se na sve strane pa krećemo i mi. Križ i ja u prvom, Iguana (aka Mister No) i Markan u drugom blaniku. Kažem Križu danas se ne vraćamo bez barem 100km, kumulusa na sve strane, bujaju ko kruh od germe! Šlep i prvi stup preuzimam ja dok Križ snima dokumentarac sa prednjeg sjedala. Penjemo pod bazu na 1350m, nije puno ali kumulusa je posvuda pa se ne bojimo za rezultat. Ushićeni vičemo, Križ pjeva, kamera snima, ma ne bi vjerovali. Brzina ispod baze 140 dok nas moćni div usisava. Nos još više prema dolje ne bi li došli do granice Cu-a, nakon čega povlačimo nos prema gore i penjemo pored oblaka. Okrajaka oblaka posvuda, vrtimo ga, snimamo, vičemo. (video 1 i video 2 na Jubitou)
    Dosta je bilo zafrkancije pa brzo kurs na zapad, prva dionica mora biti najduža. Prolazimo alternativne aerodrome vrlo brzo - Brođance, Nizu, Lilu i krećemo još na zapad iza Našica, sve do Feričanaca. GPS pokazuje 51km do matičnog aerodroma, znači imamo sigurnih 100km (ako se uspijemo vratiti). Baze ne prelaze 1350m! Često dosižemo i 900m iznad zemlje, uvijek alternativni aerodrom u dosegu. Nazad do Čepina, baze su sada ovdje oko 1500m. Nastavljamo prema Klisi i okrećemo ponovo na zapad planirajući još 2-3 dionice od bar 50km kad iznenadni poziv Shefa upućuje na sletanje jer i drugi čekaju. Penjemo pod zadnju bazu koja je sada već na 1700m, penjanja do 5 metara! Pravac Petrijevci i nazad na sletanje, ovdje smo dosta popravili brzinski prosjek kojeg smo pokvarili tamo iznad Našica razgledavajući brda bez veze i vrteći se panoramski. Još dva leta s Štifkeom i akrobatom Vrbanom po sat vremena i leđa me već otkidaju, dosta je bilo. Zadnji let dugi final u 10 ne bi li došli što bliže hangaru. Negdje na pola livade prelijećemo Šerpu koji je pokušao isto ali mu je negdje zapeo cepin usput pa je ostao kratak. Križ i Mister No ljutiti odlaze po njega, a mene šalju kući po laptop, kažu imamo sigurnih 250km danas, treba to provjeriti i zaliti.
    Lagano me od dehidracije već boli glava iako sam popio čuturicu tijekom 6 sati u zraku, no malo je to. Kaže MrNo da je negdje nad Valpovom prošao kraj paraglajdera, ma to je vjerojatno zmajar Ivan otvorio rezervu uplašivši se strašnih baza! Ili je i Mr No dehidrirao više nego ja?! Tri osječka (0.5 prava, ne ona metro 0.25) padaju na OMVu u roku od 19 minuta, još jedan Krugerov rekord. Skidaju se trackovi, SeeYou pokazuje 156km (vidi track) za Križa i 115km (vidi track) za Iguanu. Gledamo filmiće koje je Križ snimao u letu i grcamo pola od smijeha, a pola od piva te ogovaramo kolege zmajare i paraglajderiste.
    KAKAV LETAČKI DAN! Jedan od onih zbog kojih se isplate sve 32 godine (Mister Noovih 37) provedenih na "livadi"...
jedrenje @ 09:42 |Komentiraj | Komentari: 7 | Prikaži komentare
petak, svibanj 4, 2007
    Prava stvar ovaj Onlinecontest, svaka čast švabi koji ga izmisli! Kad bih prije po tako "lošem" danu kao nekidan napravio 70km, da nije natjecateljskog duha OLCa? Vjerojatno nikad. Bauljali bi oko aerodroma, skupljali sate u istom ili dva-tri susjedna stupa. Ovako, u potrazi za kilometrima odlazimo od stupa do stupa, ne zadržavajući se dugo u istom i na taj način imamo odličan trening traženja termike i centriranja, a usput bilježimo i kilometre.
    Ujutro se sve navuklo, cirusi neki, ali oko podneva se malo raspuklo, počele se neke krpice stvarati i kaže šef krenimo! U šlepu jaka turbulencija, udara na sve strane, iako nema kumulusa suha termika očito radi. Prvi stup 2 do 3 metra sve do 1100 metara, okrećem na jug prema crnim izgorenim poljima južno od Briješća znajući da tamo ima nešto. I stvarno, još jedan stup. Ne ide nikako preko 1200. Vidim dan nije baš za nešto pa odlučujem maksimalno iskorisiti barem ovo što se nudi. Šest dionica od Nemetina do Čepina trebalo bi donijeti sigurno 50km.
    Uskoro polijeće i ljuti Mister No, baulja ispod u susjednom stupu taman kad sam naletio na jedan od 3 metra i pomažem mu navodeći ga k meni. Hvala Krugeru, reče Mister No i obeća mi pivo za ovaj stup. Odlično, problem postletačke žeđi je rješen pa okrećem prema Brođancima, nazad prema Nemetinu, Čepinu i tako 3 puta tamo i nazad. Padobranac Želja viče iz pajpera o nekim pijavicama, pogledam dolje kad ono zaista - iznad suhog polja zapadno od piste stvorila se pijavica! Stupovi uskovitlane prašine postali su svakodnevica na tom polju zadnjih tjedan dana. Prije ih nikada nije bilo u tolikom broju. Zapravo, ne sjećam se da sam ih na aerodromu ikada prije i vidio.
    Kod pete dionice, negdje iznad Briješća, u natjecateljskom zanosu i potrazi za stupom koji je tu negdje bio prije 20 minuta (vidim track na GPSu), zaboravim iz kojeg sam smjera došao u ovaj stup! No nema veze, rekoh u sebi, i nastavih prema Čepinu.
    Cirusi se sada već dobro navukli, no još uvijek ima dizanja iznad zagrijanih suhih polja i iznad Osijeka, no kako sam odradio svih 6 dionica odlučujem polako na slijetanje. Laptop ostao kući pa još ne znamo kilometražu, Mister No ni ne gleda jer je opet jučer štedio struju za peglanje pa nije napunio loger! Odlazimo na pivo i koricu kruha (dobro ide zajedno!). U hladu Križ i Štifke popunjavaju knjižice letenja za protekli mjesec.
    Dolazim kući, skidam track (vidi track) - tri sata leta, 68 kilometara pokazuje OLC! Izvrsno!
jedrenje @ 17:10 |Komentiraj | Komentari: 0
subota, travanj 14, 2007
    ... ne bi ti meni laširao uz onakav školski sa 400m i kočnicama do tačdauna. Hm, sve je počelo kad je Kapetan Miki, zauzet bacanjem nekih ljudi s padobranom iz aviona, odlučio mene posjesti na zadnje sjedalo iza mrskog mi neprijatelja. Pripremio sam nepropusnu vrećicu s znakom Croatie Airlines i spremio se na najgore.
    Začudo, iako nas je pajper pošlepao kroz par dobrih stupova u kojima MrNo na moje zapomaganje ipak nije otkačio, na 600m pajper je odlučio mahnuti krilima poručujući - snalazite se! Pet minuta brljavljenja po nuli i konačno neka 2 metra. Fuj, koliki su to stupovi bili. Brzo smo na 1800m i krećemo prema Brođancima, vjetar je slab sjeveroistok. Molim Mister Noa da mi malo prepusti komande ne bi li i ja okusio blagodati toga dan, no on spomije neki okasti ključ 32 u džepu pored.
    Smirujem se, ali iznad Brođanaca vrag mi ne da mira pa tražim ponovo, a ovom jadniku valjda već dosta zapomaganja pa mi ipak prepušta na 5 minuta. Moram li napominjati da mi je dao komande iznad neke šumetine, te smo brzo bili dolje na 1000 :-( Prepuštam mu ponovo komande i krećemo nazad prema Čepinu. Usput još jedan odličan stup, visine dovoljno za do Tenje. Započinje rasprava - hoćemo li na slijetanje ili još jednu dionicu prema zapadu. Molećivi pogledi Križa i Tihe odozdo nagnali su nas da odlučimo slijetanje, no Captain in command sa prvog sjedala brzo mijenja mišljenje iznad farme gdje nas još jedan 2m stup brzo diže do 1700m. Pravac Petrijevci iznad kojih MrNo zapomaže uplašenim glasom ajmo nazad ajmo nazad. Na visinomjeru 1000m i okrećemo točno iznad centra sela prema aerodromu.
    Stižemo u zonu sa 500m i tada počinje drama - izvlače se kočnice pa pravo u školski, vičem nemoj Krešo bogati preuzeću ti komande, ovaj živčan kaže vadiću okasti, a ja vadim vrećicu Croatie. Uvučene, izvučene, delfiniranje u downwindu, brzina malo 80, malo 120, reko nećemo se zezati nisi sam, brzina 80 u 4. zaokretu a kočnice skroz izvučene, hitro guram palicu naprijed, MrNo zapomaže - ma dosta mi je i 80! Rekoh sad ću ja gedore izvaditi i odluči ipak povećati na 95. Ravnanje ko na nosaču, znači bez ravnanja, pune kočnice, DUMP.
    Eto živi smo ipak stigli, ali slijedeći let bez gedora ne idem gore. Skidamo let (vidi track) s gpsa, 72km, hm i više nego dobro obzirom da smo poletjeli oko 16.
Haug!
jedrenje @ 09:06 |Komentiraj | Komentari: 3 | Prikaži komentare
četvrtak, travanj 12, 2007
    Ideju za naslov dade mi kolega na jednom forumu koji leta po Africi, a ponukan jučerašnjim danom ne mogu da ne pohvalim i svog okorjelog neprijatelja koji je jučer u starom rasklimanom i neofarbanom 9A-GBG napravio svoj prvi pravi prelet.
    Naravno, ne bi Kruger bio Kruger da ne hvasta  i sebe, pa eto: palo je prvih 100km ove godine u novom ofarbanom dvosjedu koji na nebu propupalom kumulusima privlači zadivljene poglede starosjedioca slavonskih sela (pih, amater Tin Ujević). Dok smo gurali Blanike kaže Mister No ništa od jedrenja, zatvara se, mrlj brlj, opravdavajući se tako unaprijed u slučaju neuspjeha (tipična reakcija nesigurnog, tremom uzdrmanog i uplašenog pesimiste). Na komentar mu ne odgovaram jer očigledno je da je vrijeme idealno.

STUPOVI KO ATOMSKE

    Nakon otkačivanja već me prvi stup podiže do baze od 2000m točno iznad aerodroma. Tek pogled na track na GPSu otkriva da su stupovi malo nakošeni uslijed sjeverozapadnog vjetra. Okrećem odmah u vjetar i bez problema stižem 40km zapadno do Našica uz pomoć dva ili tri stupa. Usput 3 poljoprivredna aerodoroma - nema problema za slučaj vanterenskog.
    Opet brojni telefonski pozivi, ali zbog visine primam samo poruke o propuštenim pozivima kad se tu i tamo pojavi zrno signala. Vidim zvao šef, zvao otac 5 puta, zove Vrcan, žena ne zove jer sam poslo poruku nakon otkačivanja da sam gore vjerojatno do navečer (iz 5. pokušaja na 700m dimni je signal jedva poslan prema skvo).
    Čujem Mister Noa, pardon njegovog instruktora sa zadnjeg sjedala kako javlja Valpovo. Ide i njima izgleda. Nad Našicamapuca predivan pogled na sam grad, Požešku kotlinu, no ne zadržavam se dugo nego penjem ponovo skoro do baze i okrećem niz vjetar prema Đakovu.

DO VINKOVACA ILI KUĆI?

    Kurs prema Đakovu, a mene muči hoću li dalje prema Vinkovcima pa vjerojatno tamo sletjeti ili do Đakova znajući da će biti sigurnih 100km pa onda kući. GPS pokazuje 40km do Vinkovaca, kumulusi se polako stanjuju i ja odlučujem samo do Đakova jer bi zadnja dionica iz Vinkovaca bila uz vjetar, s upitnim vremenom. I stvarno, kumulusi na zadnjoj dionici polako nestaju, osim onih par legendarnih čepinskih koji su se tamo skućili i drže se ko pijan plota.
    Tri kilometra južno od aerodroma iznenađenje - stup konstantnih 4 do 5 metara i penjem ponovo skoro do bae. Društvo mi pravi GBG koji je skoro iscurio sa 250m dok mu nisam javio za stup iznad Brijesta. Kružimo zajedno i ja se odlučujem ostaviti ga na miru i odletjeti zadnju dionicu do Bilja i nazad, računajući na dodatnih 30-ak kilometara.

71 KUNU I 50 LIPA

    Slijećem i odmah do polja ne bih li olakšao bešiku, guramo blanika do hangara, a drugi ostaje na startu ne bi li napravio koji školski krug. Mister No se već ubio od tekile, predmnijevam, no srećem ga uz koka kolu u ruci, kaže bazdit će pa se žena ljuti.
    Skidamo trekove (vidi track) kad imamo što i vidjeti, obojica iznad očekivanja! Što s onim kunama i lipama?! E pa kako obično večer završava u birtiji, a najbolji let plaća rundu, tako i meni došla konobarica i kaže "71 kunu i 50 lipa" (hint: Aco pije deci-deci pa ispadne na decimale zbog vina i mineralne), a ja iz zadnjeg džepa vadim ZADNJIH 70 papirnatih kuna te posežem za prednjim džepom gdje su sitniši, a unutra ravno ZADNJE tri kovanice po 50 lipa!
ŽIVILI!
jedrenje @ 11:47 |Komentiraj | Komentari: 3 | Prikaži komentare
epp
Shoutbox
26.1.2018. 15:36 :: Contoh Procedure Text How to Make Milk Tea
Contoh Procedure Text How to Make Milk Tea
26.1.2018. 15:36 :: Contoh Procedure Text How to Make Banan Juice
Contoh Procedure Text How to Make Banan Juice
26.1.2018. 15:36 :: Contoh Procedure Text How to Make Mint Tea
Contoh Procedure Text How to Make Mint Tea
26.1.2018. 15:36 :: Contoh Procedure Text dan Artinya
Contoh Procedure Text dan Artinya
29.1.2018. 13:32 :: Bintik-bintik seperti biang keringat di paha dan penis
Obat sipilis herbal ampuh
29.1.2018. 14:04 :: Obat Alami De Nature Indonesia
toko pedia obat alami de nature
30.1.2018. 13:59 :: Obat herbal ampuh untuk herpes cepat sembuh
Obat dompo herpes paling ampuh
1.2.2018. 13:01 :: Obat batuk tak kunjung sembuh selama 2 bulan
OBAT TBC HERBAL
1.2.2018. 13:02 :: Nyeri perut bagian kiri bawah berkepanjangan Bahaya batu ginjal
Obat batu ginjal alami
2.2.2018. 12:33 :: sakit perut dan BAB disertai darah
Mengatasi wasir agar sembuh total

3.2.2018. 22:17 :: Jasa Print Warna Murah Jakarta Timur 24 Jam Bisa ditunggu
Cetak Murah - Cetak Murah Cepat - Cetak Murah Jakarta - Jasa Cetak Murah Jakarta
5.2.2018. 18:35 :: Contoh Procedure Text How to Make Ice Cream
Contoh Procedure Text How to Make Ice Cream
5.2.2018. 18:35 :: Contoh Procedure Text How to Make Paper Plane
Contoh Procedure Text How to Make Paper Plane
5.2.2018. 18:35 :: Contoh Procedure Text How to Make Omelet
Contoh Procedure Text How to Make Omelet
5.2.2018. 18:35 :: Contoh Procedure Text How to Make Pancake
Contoh Procedure Text How to Make Pancake
5.2.2018. 18:35 :: Contoh Procedure Text How to Make Kite
Contoh Procedure Text How to Make Kite
5.2.2018. 18:35 :: Kumpulan Contoh Procedure Text How to Make
Kumpulan Contoh Procedure Text How to Make
8.2.2018. 14:39 :: Perkembangan Masyarakat Madani
Perkembangan Masyarakat Madani
8.2.2018. 14:39 :: Masyarakat Madani dalam Islam
Masyarakat Madani dalam Islam
8.2.2018. 14:39 :: Pengertian Umum Masyarakat Madani
Pengertian Umum Masyarakat Madani
8.2.2018. 14:39 :: Karakteristik Masyarakat Madani
Karakteristik Masyarakat Madani
8.2.2018. 14:39 :: Konsep Masyarakat Madani
Konsep Masyarakat Madani
12.2.2018. 15:47 :: Pendekatan Geografi
Pendekatan Geografi
12.2.2018. 15:47 :: Pengertian Geografi
Pengertian Geografi
12.2.2018. 15:47 :: Prinsip-prinsip Geografi
Prinsip-prinsip Geografi
12.2.2018. 15:47 :: Konsep Geografi
Konsep Geografi
12.2.2018. 15:47 :: Ruang Lingkup Geografi
Ruang Lingkup Geografi
15.2.2018. 14:35 :: DJ GUNTUR SUFFI TM
FREE DOWNLOAD MP3 MUSIC DUGEM EXSOTIS CLUB JAKARTA
19.2.2018. 10:41 :: Herbal Eksim/Exim Basah, Eksim Kering, Eksim Atopik
Herbal Eksim/Exim - BERKHASIAT UNTUK :<div>- BERFUNGSI SEBAGAI ANTI BAKTERI</div><div>- MEMBANTU MENGOBATI BISUL, EXIM / EKSIM, DAN GATAL PADA KULIT</div><div>- MEMPERBAIKI SEL PADA BAGIAN URECTRIC</div><div>- MEMBANTU MEMELIHARA KESEHATAN TUBUH DAN
Brojač posjeta
102738
Copyright
Fotografije su intelektualno vlasništvo te se ne smiju kopirati ili koristiti na bilo kojem mediju bez prethodnog odobrenja. Ako želite iskoristiti moje fotografije molim da mi se obratite na mail ili u komentarima.
pilotban AT gmail
Index.hr
Nema zapisa.